第495章 法拉利主场罢赛（2/2）

新闻发布后，不仅是围场，甚至闹到圈外，某种角度来说这是彻底出圈了，要知道上次发车格没有法拉利已经是近半个世纪前的事情，而且那次是因为生病而不是罢赛。

“法拉利真罢赛了？”这会已经准备睡觉的马林康，突然手机被一堆消息轰炸，随便打开一个回复道，他完全不知道发生了什么。

“他们真的罢赛，这周不跑了，说是抗议车迷做出的一些极端举动。”一位换胎工回复道，他是马林康刚才随机打开私聊界面的幸运儿。

“我勒个去，这不是一般大新闻，而是终极重磅新闻，这可比当年米其林罢赛还要离谱几十倍，意大利主场直接罢赛，法拉利这决定是真的狠。”马林康同样回复道，他现在只剩下震惊。

回复完以后，他并没有继续理会那些聊天记录，而是赶紧去网上冲浪，看看社交媒体评论区究竟演变成什么样。

不查不知道，一查吓一跳，社交媒体清一色的疯狂指责铁佛寺，当然也有许多法拉利车迷过来凑热闹并潜水搅和的，整个评论区已经成为大混战，根本不知道到底谁是真支持谁是和稀泥。

不过两位车手评论区确实不太好看，但绝对不应该承担绝大部分车迷评论区发泄的地方。

许多车手和车队，甚至赛事官方和FIA这次都选择站在法拉利这边，他们都发布声明极力反对这种行为。

周日早上，经过一晚的风波以后，围场还是没有往常的热闹，但所有媒体都扎堆拍摄法拉利维修区，只看到他们整齐划一的收拾东西，车队甚至不介意让媒体拍摄这些画面，下定决心要罢赛。

安东内利和塔波宁甚至没有出现在赛道上，他们得知决定后就收拾行李离开，回到马拉内罗准备下场比赛，不过维特尔倒现身其中，毕竟作为车队领队，还得留下来处理一些事务。

“这事情搞得真大，突然觉得无论我们今天成绩如何，都不可能压过法拉利罢赛风波。”去维修区的路上，马林康感慨道。

“他们这件事甚至可以排在历史前10的程度，一支车队因为车迷们的不断批评和指责而选择罢赛，绝对是第一次见到。”走在马林康旁边的拉默斯回应道。

“我也是第一次见，以往最多就出来发声几句站在车手一边，等热度过了就差不多完事，这次直接光明正大玩罢赛进行抗议，或许从根源上准备改变评论区语言水平。”马林康分析道，他其实不知道埃尔坎真正想的是什么，就根据一些消息反馈进行评价。

法拉利退出意味着本场比赛只剩下22台车参赛，也是意大利站有史以来第一次没有任何法拉利车手参赛，这种场景绝对是史诗级别罕见。

甚至有人将法拉利意大利站罢赛事件比肩到若干年前的对立事件，总之这绝对要改变很多东西。

但世界不可能因为法拉利罢赛就停止转动，该进行的比赛还是得进行。