第66章险情（1/2）

第六十六章险情

随着飞机在跑道上不断的加速滑行，虽说飞机跑道并不平整，而且设施相对原始，但还是可以保证飞机在跑道上起降的，坐在驾驶舱里的赵峥嵘，在跑道上行驶了一段距离后，开始慢慢的拉动操纵杆向上攀升，此时的飞机机头，已经向上倾斜脱离地面向上攀升了。

这个时候坐在后座上的二憨子可是状况不佳了，这个家伙可是平生第一次坐飞机，刚才在跑道上的颠簸，已经够他喝上一壶的了，可此时飞机突然脱离了地心引力直上云霄，二憨子就像是一个喝多了酒的醉汉，早像一潭烂泥一样，瘫坐在座位上动弹不得了，而且这种感觉就像是一名水手，第一次面对大海一样，现在五脏六腑都在翻江倒海，想吐又吐不出来整个人感觉难受极了，此时想顺畅呼吸都是困难的。

随着飞机高度的上升，机身也逐渐平稳了一些，赵峥嵘驾驶这架战斗机，在机场上空盘旋了一圈，然后判断好要去的方向就飞走了。

这个时候二憨子才感到自己刚才那种，生不如死的感觉多少缓解一点，战斗机爬升到一定高度，已经在赵峥嵘的操控下改成了平飞。

利用这段间隙赵峥嵘拿出地图和测量仪，开始一边计算数据方位，一边修正飞机的航向，此时战斗机已经飞到了天津的上空，马上就要漂洋过海去山东了。

但是也许是刚才自己的计划，进行的太过顺利了，这会连老天爷都给他找麻烦了，天津卫本身就是一个靠海的城市，由于受到海洋气流的影响，这段航线的天气变化非常不稳定，它就像是小孩子的脸一样说变就变，刚才还是晴空万里艳阳高照，突然就有大片的积雨云在海面上空形成。

而且由于在这个高度温度突然下降，这些云层里又富含大量的水汽，这种情况下飞机穿过云层，就会被冷空气所包围，瞬间云层里的水汽就会凝结成冰甲、附着在飞机的表皮上，一下子就加重了飞机的自身重力。

通常遇到这种情况，飞行手册上的解决方法就是马上掉头，飞回就近的机场迫降，因为飞机现在的重量，已经超出了发动机所能承担的负荷，如果不折返回去的话，那么接下来等着自己的，很有可能就是一场机毁人亡的空难。

但是赵峥嵘知道现在两个人的处境，是逆水行舟不进则退，如今早就已经没有回头路可走了，就是现在返航运气好的话可以安全着陆，地面上的法国军官威廉会放过自己吗，就是威廉可以放自己一马，那么自己的老同学武田弘光，会对自己视而不见听而不闻吗。

所以现在是没有回头路可以走的，只有狭路相逢勇者胜，闯过去就是阳关大道，退回去只能是死路一条，此时机身又不稳定了，这下可算是把二憨子给害惨了。

原本刚才觉得刚刚好受一点，这会儿突然变本加厉雪上加霜，那种生不如死的眩晕，又开始更加强烈的折磨自己了。

在这种万分危机的情况下，赵峥嵘只好硬着头皮把心一横，用尽全身的力气在强烈的颠簸中稳住身形，双手用力向上拉高，让飞机穿过云层，飞到积雨云的上方去，但是赵峥嵘现在完全是，在拿自己的生命做赌注，因为他现在根本就不知道，此时自己驾驶的飞机，是不是可以穿越眼前这片云层。

因为这片积雨云正好在大海的上方，脚下蓝色的海洋，给这片云层提供了足够多的水蒸气，所以眼前这个云层的厚度是无法想象的。

赵峥嵘只是凭着自己的感觉，从两块积雨云的缝隙中向上爬升，此时他已经把命运交给了广阔的蓝天，随着飞机高度的不断攀升，机身上的冰甲凝结的也越来越厚，而且机翼两端附着的冰层不均匀，导致飞机在飞行中重心不稳，机身倾斜成六十度。

此时驾驶室里的两个人，都已经成了圣诞老人了，因为受到冷空气的袭扰，两个人的眉毛胡子衣服上都挂满了白霜，这架飞机随时都有可能，因为承受不住冰甲的重量，在空中发动机停车，或者整个机身在空中解体，但是哪一种结果都是机毁人亡。

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