第346章 凯撒基金（2/2）

这就很容易理解了，3年期的平均固定收益是10，4年期的平均固定收益是11，5年期的平均固定收益是12

“说实话，公爵殿下，我对这种固定收益的投资，兴趣并不是太大，如果是Mars基金那样的我会更想参与，不过我会帮你跟其他人说一声的，想必会有不少人对这个感兴趣。”

毕竟现在的巴伦，同他最初创立DS资本，推出基金产品的时候，可是不同的地位了。

以他这些年的投资战绩，可以说已经完全能够在投资者眼里，具有相当的说服力了。

因此现在他也无需以太高的收益率来吸引资金，更不必像之前需要拿出保本的措施来让投资者放心

“好的，瓦利德先生，不过我们这一次凯撒基金的总募集额度只有100亿美元，现在也只有不到20亿美元的剩余额度了。”

“这么快吗？”

听到巴伦的话，瓦利德王子一脸惊讶，毕竟这个新基金组建的消息刚传出来不久，就已经募集到80多亿美元的资金，这的确是非常惊人的。

但想到巴伦的以往在投资上的超凡成功率，他也就可以释然了。

说起来，目前的DS投资公司，即便是加上刚刚推出的凯撒基金，他们目前的基金公司，加上自营资金，所管理的资产总额，也不过是刚达到100多亿欧元而已，相比于罗斯柴尔德家族所管理的高达900亿欧元的资产总额，还要相差太多。

更不要说在巴伦前世的时候，后来的贝莱德集团，所管理的资产总额，都已经超过了10万亿美元之多

所以同这些资本市场的顶级玩家，还相差甚远呢。

凯撒基金的CEO，巴伦聘请了佩特弗里德曼，他之前担任欧洲顶尖的私募基金CVCCapita的副总裁，也曾经有过在挪威政府全球养老基金任职的经历。

嗯，值得一提的是，CVCCapita，就是巴伦前世的时候，同伯尼埃克尔斯通合作买下F1集团的那家基金

在佩特弗里德曼上任之后，凯撒基金就开始了第一笔收购从二级市场购入英伦物流巨头英运物流EXEL的股票。

英运物流是英伦除了国有的英伦皇家邮政之外，最大的物流公司。它主要是在2000年，由OGroup与NFC公司合并而成。

EXEL是一家全球化的物流公司，其全球网点达到1300个，拥有50000多名员工。

英运物流目前的市值在25亿英镑左右，旗下主要拥有三家运营公司，分别为Exe旧的NFC、Msas全球物流公司和CoryEnvironnta。

其中Msas是世界上规模最大的货代之一，在全球范围内提供多式联运、地区配送、库存控制、增值物流、信息技术和供应链解决方案等各项服务。

CoryEnvironnta是英伦规模最大的废品处理公司之一。

Exe在地面运输供应链服务方面占有很强的市场地位，所提供的服务包括仓储和配送、运输管理服务、以客户为中心的服务、JIT服务和全球售后市场物流服务。

除了在二级市场购入英运物流的股票之外，凯撒基金还开始接触这家公司的股东们，准备溢价收购他们持有的股份。

本章完